Produktu apraksts
Centrālā rotējošā vārpsta vairoga mašīnai ir izšķiroša, kas atrodas augsnes kameras nodalījuma un galvenā piedziņas centrā, kas kalpo kā vienīgais caurlaide modificētai šķidruma pārnešanai. Tas parasti ir sadalīts divās daļās. Priekšējā daļa savienojas ar griezēju galviņu, kamēr aizmugurējā daļa ir atloka - savienota ar priekšpusi. Šķidruma caurumi uz vārpstas, kā arī ārējā apvalka gredzenveida rievas un blīvējumi, nodrošina, ka caurumi tiek sazināti rotācijas laikā, ļaujot stabilu šķidruma piegādi uz griezēja galvas priekšpusi.
Funkcijas
1. Centrālā rotējošā vārpsta vairoga mašīnai ir izgatavota no augstas izturības materiāliem un uzlabotas tehnoloģijas, lai nodrošinātu tās augsto slodzes spēju un nodiluma izturību. Turklāt centra rotācijas vārpstas dizainā ir arī dažādas blīvēšanas struktūras, piemēram, lūpu blīvējumi, lai nodrošinātu uzticamu darbību augstspiediena un skarbā vidē.
2. Centrālā rotējošā vārpsta vairoga mašīnai ir veidota ar šķidruma caurumu, kas savieno aksiālo cauruļvadu centrālās vārpstas iekšpusē ar ārējā apvalka radiālo caurumu, veido šķidruma pārvades ceļu un nodrošina gludu smērēšanas šķidrumu plūsmu. Ārējā apvalka radiālais caurums ir savienots ar cauruļvada fiksēto daļu, lai atvērtu šķidruma pārvades saiti un nodrošinātu nepārtrauktu un stabilu piegādi.
3. Gredzenveida rieva tiek atvērta uz apvalka iekšējās virsmas, kas atbilst radiālajam caurumam, lai nodrošinātu blīvējuma uzstādīšanas pozīciju. Gumijas blīvēšanas gredzeni, mehāniskās blīvēšanas sastāvdaļas utt. Ir iestrādāti, lai efektīvi novērstu šķidruma noplūdi. Centrālā ass un apvalka caurums ir savienoti viens ar otru, lai saglabātu vienmērīgu šķidruma transportēšanu.
Pieteikums
Vairoga mašīnu tunelēšanas laikā ir svarīgi centrālā rotējošā vārpsta vairoga mašīnai. Tās struktūra AIDS griezēja galvas griešanu, un šķidruma caurumi uz vārpstas nodrošina smērvielu, dzesēšanas šķidrumu un dubļus, lai samazinātu nodilumu, atdzesētu griezēju galviņu un uzlabotu augsni. Blīvēšanas mehānismā granulas rievas un blīvēšanas komponenti sadarbojas, lai novērstu noplūdi un uzturētu iekšpusi tīru, nodrošinot, ka vairoga mašīna nepārtraukti veicina tuneļa uzbūvi.
